鄂州| 南票| 井陉| 苗栗| 祁阳| 蓟县| 克什克腾旗| 绥宁| 周宁| 长葛| 大厂| 建水| 图木舒克| 霍邱| 保德| 磴口| 哈密| 霍山| 达拉特旗| 凌源| 新洲| 德兴| 临洮| 深泽| 永仁| 台中市| 仁布| 逊克| 如东| 黑山| 石狮| 玉龙| 灵宝| 临西| 费县| 平泉| 南川| 柳江| 临潭| 永修| 五营| 珠穆朗玛峰| 乌兰| 嵊泗| 阿荣旗| 北川| 林芝镇| 无棣| 英山| 东至| 潢川| 阳曲| 水城| 澳门| 清河门| 奉贤| 遂溪| 仪征| 浦北| 内乡| 洛阳| 德保| 杭锦后旗| 泰安| 南和| 富平| 瓯海| 沙河| 北碚| 五莲| 陕西| 洛阳| 鲅鱼圈| 长顺| 镇雄| 射洪| 茶陵| 鄂尔多斯| 四会| 乌拉特中旗| 屏东| 吉安市| 扎兰屯| 上高| 西华| 永安| 乃东| 长沙| 灌阳| 松溪| 来安| 高密| 马尔康| 岱山| 扶绥| 婺源| 保康| 景东| 宜川| 敦化| 赞皇| 普定| 高雄县| 牟平| 淇县| 芜湖市| 秭归| 马边| 宜都| 溆浦| 蒲城| 额尔古纳| 铁山| 漳县| 贵阳| 融水| 索县| 枣庄| 单县| 应县| 邵东| 云县| 黄陂| 拜城| 敦化| 耿马| 东丽| 海晏| 揭西| 金山屯| 丰顺| 秦安| 鄂州| 全椒| 临潭| 西峡| 伊通| 宣汉| 霍林郭勒| 博山| 安泽| 长宁| 戚墅堰| 浚县| 张家川| 昌江| 巴彦淖尔| 武邑| 湘潭县| 旌德| 井陉| 浦东新区| 安化| 美姑| 西乡| 东胜| 沁县| 荥阳| 正阳| 台山| 平舆| 龙泉| 光山| 塔河| 眉县| 漾濞| 白云| 鄂托克旗| 中山| 泰顺| 弥勒| 什邡| 兰西| 进贤| 拜城| 焦作| 宁远| 榆树| 新城子| 五河| 长兴| 梅里斯| 伊通| 洛宁| 梓潼| 淇县| 哈尔滨| 宁津| 绵竹| 商河| 光泽| 监利| 新洲| 隆昌| 泗县| 保德| 虎林| 甘棠镇| 凤县| 鼎湖| 大城| 沭阳| 安岳| 德钦| 桑植| 当涂| 杜尔伯特| 西峡| 太湖| 获嘉| 清水河| 长乐| 崇仁| 玉田| 金秀| 阿巴嘎旗| 文县| 本溪市| 科尔沁右翼中旗| 黄埔| 保亭| 米泉| 凤冈| 峰峰矿| 汉沽| 南平| 宣化县| 龙泉| 贺州| 蒲城| 寻乌| 金平| 盱眙| 衡东| 都江堰| 济宁| 雅江| 岱岳| 洞头| 阳春| 南木林| 屯昌| 铜陵县| 阜康| 南京| 碾子山| 铜川| 周村| 桐城| 鸡东| 兴义| 鹤庆| 温县| 潜山| 彭泽| 阿拉善左旗| 信丰| 蒲江| 都兰| 政和| 衢江| 塔河| 广宁| 郯城| 星际网址
新华网 正文
后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐
2018-11-19 08:39:36 来源: 羊城晚报
关注新华网
微博
Qzone
评论
图集

  MPV是蓝海?近几年来MPV一直与SUV市场一起增长,并被视为车市新蓝海,今年以来销量却出现了明显下滑。从今年上半年的数据来看,大部分主流MPV车型都出现同比下跌趋势,但合资品牌MPV却出现例外!可以看到,尽管与SUV一样拥有大空间、七座等元素,但MPV的增长动力已经不足。其中,消费者的需求也开始出现分化,从销量表现上看低端MPV需求下降,而定位高端的MPV车型却受到了热捧。

  现状:说好的蓝海呢?

  MPV市场近年来与SUV市场一样,一直被舆论视为快速增长的蓝海,但随着SUV已经逐渐成为红海出现增长放缓后,MPV市场就更进一步,在今年上半年出现了下滑。根据乘联会数据,MPV上半年累计批发销量98.84万辆,同比跌幅高达18.3%。

  从上半年销量前十的车型来看,只有1款GL8出现了增长,其他车型都出现同比下降,而且其中有8款是自主品牌。销量冠军五菱宏光更是以12.1%的负增长领头下跌。如果再往后11-15名的排名来看,除了威旺M50没有去年成绩可比较之外,也只有艾力绅一款车型增长了35.4%,其他也都是下跌。可见,MPV这样的下跌趋势,要比轿车还要明显,这与前两年一直处于增长的状态成为明显的对比。

  定位:低端MPV正在失去市场

  MPV市场尽管近年来一直处于增长的趋势,但其总量对于整个乘用车市场来说并不大。以98.84万辆的比重来看,只有轿车销量的近5分之1。而且MPV市场的产品定位一直有很明显的分化现象,一边是低端定位的MPV,功能偏于货运等商用需求,后来还逐渐衍生出商用与家用结合的车型,这些基本上以自主品牌为主。而另一方面则以高端定位为主,功能偏于商务与家用,这个以合资品牌为代表,其中上海通用的GL8最为典型。

  随着今年以来销量出现增长缓慢甚至一度负增长的影响,MPV市场两端分化的阵营出现截然不同的处境。一方面,以自主品牌为主的低端定位车型销量全线下跌,可以说上半年销量前15名的自主品牌MPV全部都在下跌。然而一个非常明显的对比是,合资品牌的MPV车型包括别克GL8、艾力绅分别以82.2%、35.4%的比例大幅增长。另外两款车型奥德赛、途安也只是分别有3.9%与1.6%的微跌。

  仔细分析可以发现,上榜的自主品牌8款车型中基本上都是10万元以内的售价,只有尺寸较大的瑞风价位突破了10万元。而且,像五菱宏光、长安欧诺、东风风光330这些并还未脱离微客定位。而这些车型上半年明显丢失了原有市场份额。而另一方面,由于自主品牌SUV的火热,在一定程度上在功能方面代替了MPV,因此也抢夺了一部分市场份额。

  争夺:自主品牌加速上攻

  从上半年销量的表现可以很明显看到,人们对MPV的需求正在发生变化,定位相对更高端的合资品牌MPV受到了青睐。而且,合资品牌正在对这优势加深巩固。其实,MPV市场并不大,因此合资品牌中的主要车型也并不多,GL8今年2月推出了售价20万-30万元区间的GL8商旅车后,形成了覆盖20万-45万元的中高端MPV阵容,进一步巩固优势。

  但其他合资品牌并没有对MPV市场有进一步的动作。其实在合资品牌方面消费者的选择也并不多,除了日系的奥德赛、艾力绅外,只还有一款大众的途安比较受欢迎。而这些MPV主要的覆盖的价格区间都在20万元以上。可见,10万元-20万元的这个范围内在高端商务定位与家用的市场上,存在着一定的空档。

  自主品牌也看到了这个机会,预计将来有一波新产品推出,定位偏高端。在今年的上海车展上,比亚迪宋MPV已经亮相,并预计今年第三季度上市。此外,广汽传祺、吉利也对高端MPV市场有所动作,其中广汽传祺在未来的新车规划中已经部署了GM8,而吉利也已经亮相了MPV概念车。从这些自主品牌的动作可以发现,自主品牌MPV也在努力去除廉价、低端化的标签,产品往更高端的方向走。而它们的MPV产品在走向高端的过程中,预计也将有机会与合资品牌像GL8、艾力绅等车型的入门级别进行竞争。

+1
【纠错】 责任编辑: 刘芳宇
新闻评论
    花海旗袍秀风韵
    花海旗袍秀风韵
    海豚驯养师:酷暑中的“冷工作”
    海豚驯养师:酷暑中的“冷工作”
    横跨黄河玻璃桥 惊艳亮相沙坡头
    横跨黄河玻璃桥 惊艳亮相沙坡头
    “沙场”鏖战
    “沙场”鏖战
    ? ?
    010030090910000000000000011100001121423513
    春申街道 交通综 博科乡 辋川 扩大
    辰纬路 梧厝围 蛞蝓 北桥头 西留村乡
    龙合乡 大扒村 小黄木厂村 龙申 城市之心
    拉斯维加斯网上赌场 拉斯维加斯游戏 巴黎人游戏 澳门拉斯维加斯赌博 澳门巴黎人平台
    美高梅网址 美高梅娱乐官网 美高梅官网 美高梅娱乐网址 澳门星际网址官网平台